hilsen
Knut Bøe

Jobber med en skoleoppgave nå. Vi skal lage noen boards som skal oppforde bilister til å kjøre kollektivt fremfor å bruke bilen.

Målgruppen er selvfølgelig bilister.

Kan du slenge ut noen forslag på hvordan man kan få dette opp på boards? Jeg har kommet til ett punkt hvor jeg står bomfast, og trenger litt “drahjelp.”

På forhånd takk.

Tenk hvor mye co2 og tid man sparer med webconferanse, hjemmekontor og en logistisk ordning rundt hvilke dager de forskjellige store arbeidsplassene er på kontoret.

Ideen vil også bidra til at man trenger mindre fysisk kontorplass, som kansje kan brukes til leiligheter for førstegangskjøpere?

Stå på med alt det positive du engasjerer deg med!

Jeg tenker sport i det meste. Hater å tape, men aldri tapt for deg i squash. (ha ha)

Men jeg skulle gjerne stoppet med rushtidsrally om kollektivtilbudet hadde vært bedre og rimelig nok til å konkurrere med bilen. Slik det er nå er det rimeligere å kjøre alene med matpakken sin.

Jeg bruker bloggen din i dag noe på siden denne gangen. Mens du er opptatt av minutter og sekunder på en kort transportetappe er jeg opptatt av hvor lang tid det tar før hele vestlandet er død av kreft.

Miljøgrisen Jens Stoltenberg går på valg på mørkeblå forretninger som bedriften Norge styrer. På Mongstad spyr de ut på titusenvis av tonn med giftig Co2. Og hvor landet det? Det er nok oss i nærområdet som betaler prisen. Og vi har jo kvikksølvet med 66000 tonn kvikksølv fra ubåten U 864 i tilegg..

Og vi har Sløvåg med et ernormt lager av radiaktive stoffer med lite tilsyn. Og vi har lufspenn med blodkreften hengene over hodene på oss.

Og dere er opptatt med sekunder?

Petter jeg trenger din hjelp igjen. Du hjalp oss med ubåten,-nå må du på banen igjen.

med vennlig hilsen Frode Hermann Bøe

ps . I år stemmer jeg nok Rødt. Eneste partiet med naturen i grunmuren

God helg fra Petter

Det handler ikke om vi som individer er villige til å gi opp bilen fremfor kollektiv trafikk, men om de mekanismer som kan hjelpe de fleste individer å bli fristet til å bruke kollektiv transport fremfor bilen.

Petter har nevnt noen av disse tiltak som ble brukt i Sverige som et godt eksempel på hvordan svenskene har gjort noe med saken.

Det fine med at Norge henger som regel etter Sverige og Danmark når det gjelder det meste, er at Norge kan faktisk lære av nabolandenes gode tiltak, men også av deres feil og på denne måten komme med forbedringer av disse tiltak.

Jeg personlig synes at folk burde ikke straffes for at de skal benytte seg av kollektiv transport… de skal heller inspireres til å ønske å ta det valget fremfor bilen… Folk skal velge noe fordi de er bevisste at det er det beste for felleskapet og fremtidige generasjoner og ikke bare fordi det er for dyrt.

Petter nevner: (inspirerende tiltak)
-Kjøp av nye busser
-Parkeringsplass forbedring ved stasjoner osv.

- Bompenger i rushtiden (Straffetiltak)

Tids faktor er veldig viktig. Hva trenger de fleste for å komme seg fra A til B og for å kunne bevege seg mens man er i B. Noen trenger også å stoppe midt på veien p.g.a. unger o.l.

- Bedre kollektiv tilbud
- Tilrettelegge byen for mindre trafikk inn i selve byen og implementere billig leie av el bil, sykkel, o.l. tilbud for de som trenger å bevege seg inn i byene
- Snakke om dette i media, mye mer enn det de gjør om mord, katastrofer og krig og vise at Norge arbeider med saken… det vil gjøre folk mer interessert i å delta og det vil skape bevisshet for en bedre fremtid for alle. Mindre allergier, mindre forurensing, mer for miljøet. Dette vil heve energien!!!
- Gjøre kollektiv transport mer komfortabel og tiltrekkende enn å sitte i bilen i mange minuter, kanskje timer.
- Arbeidsgivere kunne delta i dette ved å gi sine ansatte belønning når de velger kollektivtransport.Regjeringen kunne gjøre det samme.
- Finne flere alternative tilbud til kollektiv transport. Det trenger ikke å være buss eller vanlig tog, det kunne bygges et aerotog som går høyt fra bakken og som ville gi mye glede å kjøre,f.eks.

Jeg vil også nevne byen Curitiba i Brasil, der kollektiv transport er så bra og billig, at folk er stolte av å kjøre kollektivt fordi de føler at de er med på å gjøre noe for miljøet og fordi de kommer seg ditt de skal på en effektiv og grei måte.
Det brasilianerne gjorde er å lage et sentral kollektivtransport linje som går gjennom hele byen og alle andre ruter treffer denne hovedlinje, så folk kan komme seg overalt uten mye strev.

Politisk vilje og fremtidsvisjon må til for at Norge skal ta ansvar for sine utslipp, selv om det er gelatoman som sier at folk skal wake up fordi våre utslipp i verdens sammenheng er veldig liten…og hva hjelper om vi kutter ned utslipp når kina øker bil kjøring enormt. Det er sant at kanskje i verdens sammenheng Norge er veldig liten, men jeg har sett at den mektigste elv i verden, nemlig Amazonas elven, starter som noen få dråper ved Andes fjellene og for å skape forandring, må vi forlate det uansvarlig utsagn at det spiller ingenrolle om vi ikke forurenser, det vil bli allikevel andre som gjør det. Det der er bare en måte å flykte fra vårt felles ansvar for vår planet og kommende generasjoner. Vi alle kan/bør/må gjøre det vi kan for at våre barn kan arve en planet med mindre søppel i.
Enrique